Wspomaganie układu kierowniczego C-360/Ostrówek

Wspomaganie układu kierowniczego do Ursusa – siłownik dwustronny, napęd z rozrządu

Wspomaganie układu kierowniczego przeznaczone jest do ciągników Ursus z płaską osią przednią. W zestawie znajduje się siłownik o działaniu dwustronnym, montowany wzdłużnie, który pozwala na stabilną i precyzyjną pracę mechanizmu. System wykorzystuje napęd pompy wspomagania pobierany bezpośrednio z rozrządu, zapewniając płynność ruchu kierownicy bez dodatkowego obciążenia silnika.

Specyfikacja produktu:

• Typ siłownika: dwustronnego działania, montaż wzdłużny
• Długość siłownika: 490 mm (wysunięty: 690 mm)
• Średnica tłoka: 40 mm
• Średnica tłoczyska: 20 mm
• Skok siłownika: 200 mm
• Mocowanie: pasuje do osi płaskiej
• Napęd pompy: z rozrządu
• Ciśnienie robocze: 16 MPa
• Gwinty przyłączeniowe: M18x1,5
• Liczba przyłączy hydraulicznych: 2

Hydrauliczny zestaw wspomagania kierownicy – skuteczność i kompatybilność

Układ odpowiada za znaczące zmniejszenie siły koniecznej do skrętu kierownicy i zabezpieczenie przed nadmiernym zużyciem mechanicznych elementów układu. Odpowiednio dobrane przyłącza ułatwiają montaż siłownika oraz precyzyjną regulację kąta skrętu, co redukuje ryzyko nadmiernego luzu i pogarszania prowadzenia na nierównym terenie.

Siłownik hydrauliczny do Ursus C-355/C-360 – trwałość i niezawodna praca

Konstrukcja oparta jest na wysokiej jakości komponentach hydraulicznych, które gwarantują płynne i jednorodne działanie układu sterowania. Dwustronne działanie siłownika zwiększa efektywność prowadzenia pojazdu nawet przy dużym obciążeniu przedniej osi oraz zapewnia komfort użytkowania w każdych warunkach terenowych. Zastosowanie produktu:

• Ursus C-355
• Ursus C-360
• Ostrówek z płaską osią przednią

FAQ

• Jakie części wchodzą w skład zestawu?
  W zestawie znajduje się siłownik hydrauliczny, komplet przyłączy hydraulicznych oraz instrukcja montażu.
• Czy układ pasuje do wersji z napędem na przednią oś?
  Produkt przeznaczony jest do wersji z płaską osią przednią, nie jest kompatybilny z napędem na wszystkie koła.
• Czy wymagana jest ingerencja w układ silnika?
  Napęd pompy wspomagania prowadzony jest z rozrządu, nie wymaga zmian w konstrukcji silnika.
• Czy można zamontować samodzielnie?
  Montaż wymaga podstawowych umiejętności mechanicznych i narzędzi warsztatowych.