Turbosprężarka C-385 K27-2966U

Turbosprężarka rolnicza C-385 typu K27 – wydajność i moc

Zaawansowana turbosprężarka typu K27 przeznaczona do ciągnika Ursus C-385, zapewniająca zwiększenie mocy silnika oraz lepsze wykorzystanie paliwa. Precyzyjna konstrukcja zapewnia stabilną pracę oraz długą żywotność podzespołu.

• Typ turbosprężarki: K27-2966U
• Średnica wirnika: 54 mm
• Średnica turbiny: 70 mm
• Część wydechowa: montaż na trzy śruby
• Sprężanie: do 2,0 bar
• Łożyskowanie: olejowe
• Pasuje do: silników czterocylindrowych
• Maksymalna prędkość obrotowa: 125 000 obr./min
• Pochodzenie: zamiennik OEM

Zastosowanie

Produkt przeznaczony do modeli Ursus C-385 oraz serii pochodnych (np. Ursus 902, Ursus 912, Ursus 914, Ursus 1012, Ursus 1014) wyposażonych w silniki typu 4-cylindrowego o pojemności 4,7 l.

Mocny i niezawodny podzespół napędowy – korzyści z zastosowania turbosprężarki

Precyzyjne dopasowanie do układów napędowych ciągnika pozwala uzyskać wyższą moc wyjściową silnika nawet przy dużych obciążeniach. Umożliwia bardziej efektywne spalanie paliwa, co przekłada się na niższe zużycie oraz większą ekonomię pracy.

Nowoczesna turbosprężarka K27 do maszyn Ursus – wymiana i dopasowanie

Model K27-2966U przygotowany jest pod szybki montaż w układach Ursus C-385, gwarantując kompatybilność bez dodatkowych przeróbek. Solidna budowa pozwala na pracę w trudnych warunkach polowych oraz podnosi efektywność codziennych prac rolniczych.

FAQ

• Jak sprawdzić, czy turbosprężarka K27-2966U będzie pasować do mojego ciągnika?
  Pasuje do modeli Ursus C-385 oraz serii pochodnych wyposażonych w silnik 4-cylindrowy o pojemności 4,7 l.
• Jakie są główne zalety stosowania tej turbosprężarki?
  Wyższa moc silnika, lepsze wykorzystanie paliwa oraz stabilna praca pod dużym obciążeniem.
• Jaki jest sposób smarowania turbosprężarki?
  Łożyskowanie olejowe zasilane z układu smarowania silnika.
• Czy turbosprężarka wymaga specjalistycznych narzędzi do montażu?
  Do montażu wystarczą standardowe narzędzia warsztatowe stosowane przy pracach przy silniku.