Sworzeń rozrządu oryginał Zetor

Sworzeń rozrządu do silników wysokoprężnych Zetor – typ oryginalny

Precyzyjnie wykonany pin rozrządu przeznaczony do silników Zetor zapewnia odpowiednią współpracę kół zębatych w układzie rozrządu. Wysoka jakość materiału oraz dedykowane dopasowanie gwarantują właściwą pracę mechanizmu napędowego. Wyprodukowany według standardów producenta Zetor.

• Długość całkowita: 35 mm
• Średnica zewnętrzna: 12 mm
• Średnica otworu: 6 mm
• Materiał: stal hartowana
• Montaż: fabryczne dopasowanie
• Zastosowanie: wałek rozrządu

Stalowy sworzeń do rozrządu – konstrukcja i funkcja

Wysokowytrzymała stal użyta w produkcji maksymalizuje odporność na ścieranie. Główne zadanie elementu to przenoszenie siły napędowej z koła rozrządu na wałek rozrządu.

Oryginalny typ elementu silnika Zetor – precyzja i wytrzymałość

Sworzeń produkowany według specyfikacji producenta, co zapewnia ścisłe dopasowanie do dedykowanych modeli. Podkreślona długość i średnica umożliwiają łatwą identyfikację części.

• Zetor Proxima
• Zetor Forterra
• Zetor Major
• Zetor Crystal
• Zetor 7211, 7245, 7711, 7745 oraz inne z serii UR I i UR II

FAQ

• Jakie są główne wymiary tego sworznia?
  Średnica zewnętrzna to 12 mm, długość całkowita 35 mm.
• Z jakiego materiału wykonano sworzeń rozrządu?
  Stosowana jest stal hartowana zapewniająca trwałość.
• Do jakiej pozycji w silniku należy użyć ten element?
  Sworzeń montuje się w układzie rozrządu w miejscu dedykowanym przez producenta.
• Do których modeli Zetora pasuje oferowany sworzeń?
  Odpowiedni do ciągników Zetor Proxima, Forterra, Major, Crystal, 7211, 7245, 7711, 7745 oraz innych z serii UR I i UR II.