Siłownik hamulcowy T20-30 hydrauliczno-pneumatyczny zamiennik BCDT2030 66782000414

Siłownik hamulcowy T20-30 hydrauliczno-pneumatyczny – wszechstronność i dwufunkcyjne działanie

Siłownik hamulcowy T20-30 łączy w jednej obudowie funkcje pneumatycznego oraz hydraulicznego uruchamiania hamulców, co pozwala na zastosowanie zarówno w układach pneumatycznych, jak i hydraulicznych. Idealny do systemów, gdzie wymagane jest niezależne sterowanie siłą hamowania i szybka reakcja na zmiany ciśnienia.

• Typ: Siłownik hamulcowy hydrauliczno-pneumatyczny
• Model: T20-30, zamiennik BCDT2030 66782000414
• Średnica cylindra: 203 mm (T20), 254 mm (T30)
• Długość całkowita: 420 mm
• Rozstaw otworów montażowych: 120 mm
• Przyłącze hydrauliczne: gwint M22x1,5
• Przyłącze pneumatyczne: gwint M16x1,5
• Średnica tłoczyska: 16 mm
• Ilość otworów mocujących: 2
• Maksymalne ciśnienie pracy: 10 bar (pneumatyka), 160 bar (hydraulika)
• Zastosowanie: siłownik jednostronnego działania

Zastosowanie: Produkt pasuje do przyczep rolniczych i budowlanych wyposażonych w układy hamulców pneumatycznych i hydraulicznych.

Podwójny rodzaj działania – bezpieczeństwo i efektywność

Dzięki zintegrowanej konstrukcji siłownik T20-30 umożliwia jednoczesne lub niezależne hamowanie w systemach łączących dwie technologie napędowe. Oferuje wysoką skuteczność modulowania siły hamowania w pojazdach wymagających kompleksowego sterowania zatrzymania.

Typ siłownika hamulcowego hydrauliczno-pneumatycznego – wytrzymałość i precyzyjne wykonanie

Korpus odpornej na warunki zewnętrzne konstrukcji zapewnia trwałość w zastosowaniach przemysłowych i rolniczych. Precyzyjnie zaprojektowane gwinty przyłączy pozwalają na łatwą integrację z istniejącą instalacją bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów.

FAQ

• Do jakich pojazdów nadaje się ten siłownik?
  Pasuje do przyczep z układami hamulcowymi hydraulicznymi i pneumatycznymi.
• Jak zamontować siłownik?
  Montaż odbywa się poprzez dwa otwory mocujące oraz dedykowane przyłącza hydrauliczne i pneumatyczne.
• Czy produkt wymaga zewnętrznych źródeł amortyzacji?
  Nie, przeznaczony jest do zastosowań bez zewnętrznej amortyzacji sprężynowej.