Kpl. panewek korbowodowych (I szlif) C-385 6-cyl. 86003028 Bimetaliczne

Bimetaliczne panewki korbowodowe do C-385 – wydłużona żywotność, precyzyjne dopasowanie

Kpl. panewek korbowodowych I szlif do silnika sześciocylindrowego C-385, wykonany w technologii bimetalicznej, zwiększa odporność na zużycie oraz utrzymuje wysoką precyzję pracy wału korbowego. Dedykowany do regeneracji silników po szlifie, doskonale sprawdza się w intensywnych zastosowaniach rolniczych.

• Typ: panewki korbowodowe bimetaliczne (I szlif)
• Przeznaczenie: Ursus C-385, silnik 6-cylindrowy
• Grubość: 2,00 mm
• Średnica wału: 68,50 mm (po pierwszym szlifie)
• Komplet: 6 sztuk (na wszystkie korbowody)
• Numer producenta: 86003028
• Materiał: warstwa stali i stopu łożyskowego
• Rodzaj szlifu: pierwszy (I szlif)

Zastosowanie: Ursus C-385 oraz pochodne modele z silnikiem 6-cylindrowym.

Komplet bimetalicznych panewek korbowodowych – odporność na ścieranie, idealny do regeneracji

Stalowo-stopowa konstrukcja zapewnia podwyższoną odporność na ścieranie w warunkach ciężkiej pracy, a komplet sześciu panewek umożliwia kompleksową wymianę podczas remontu silnika. Specjalistyczne wykonanie pod I szlif wału ułatwia dopasowanie w regenerowanych jednostkach napędowych.

I szlif, typ: panewki korbowodowe – precyzja wykonania i łatwy dobór

Dokładny wymiar panewek odpowiada pierwszyemu szlifowi wału (68,50 mm), pozwalając na pewny montaż bez dodatkowych poprawek. Wszystkie elementy wchodzące w skład zestawu są w pełni zgodne z wymaganiami technologicznymi silników Ursus C-385.

• Jak rozpoznać, że potrzebny jest I szlif panewek? I szlif stosuje się, gdy wał korbowy został poddany pierwszemu szlifowaniu i średnica czopa uległa zmniejszeniu.
• Czy komplet zawiera wszystkie panewki potrzebne do jednego silnika? Tak, zestaw przeznaczony jest na cały 6-cylindrowy silnik Ursus C-385.
• Z czego wykonane są panewki? Panewki są bimetaliczne, czyli posiadają warstwę stopu łożyskowego na stalowej podstawie.