Blok kadłub silnika MF3

Element główny konstrukcji silnika – blok kadłuba MF3

Precyzyjnie wykonany blok kadłuba MF3 stanowi kluczowy komponent budowy silnika w ciągnikach rolniczych. Odpowiada za utrzymanie właściwej osiowości mechanizmów ruchomych oraz zapewnia solidną podstawę dla głównych podzespołów jednostki napędowej.

• Typ: Blok kadłub silnika
• Model: MF3
• Materiał: żeliwo odlewane
• Liczba cylindrów: 3
• Wysokość: ok. 450 mm
• Długość: ok. 470 mm
• Szerokość: ok. 350 mm
• Średnica cylindra: 91 mm
• Mocowanie: otwory gwintowane

Blok żeliwny silnika – wytrzymałość oraz precyzja wykonania

Żeliwny blok MF3 charakteryzuje się wysoką odpornością na odkształcenia dzięki solidnej strukturze materiału. Otwory montażowe są rozlokowane z dużą dokładnością, co ułatwia instalację wału korbowego oraz innych elementów układu napędowego.

Korpus silnika trzyrzędowy – funkcjonalność i kompatybilność

Blok typu trzyrurowego przystosowany jest do współpracy z popularnymi układami zasilania i chłodzenia silnika. Zintegrowane kanały olejowe pozwalają utrzymać stałe smarowanie oraz efektywne chłodzenie podczas pracy maszyn rolniczych.

Zastosowanie

Blok kadłub silnika MF3 pasuje do ciągników Massey Ferguson serii 255, 265, 675, 690 oraz Ursus 3512.

FAQ

• Jak sprawdzić zgodność bloku kadłuba z moim silnikiem?
  Najlepiej porównać oznaczenie silnika oraz numer katalogowy z posiadanym modelem ciągnika.
• Jakie są główne zalety wymiany bloku na nowy?
  Główną korzyścią jest poprawa szczelności i tolerancji wymiarowej silnika, co wpływa na jego efektywność pracy.
• Czy blok jest sprzedawany z tulejami i korkiem olejowym?
  Standardowo blok sprzedawany jest bez dodatkowych podzespołów, takich jak tuleje czy korek olejowy.